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長青街快速路兩座互通立交 預計年底前具備通車條件

遼沈晚報 2019年04月18日 09:17

  二環局部加寬至雙向8車道 開車從東一環到渾南區僅需4分鐘

  長青橋南橋臺處至渾南大道連續高架橋施工現場。 遼沈晚報、聊沈客戶端首席記者 查金輝 攝

  本報訊 遼沈晚報、聊沈客戶端記者張阿春報道 長青街快速路與二環互通立交、長青街快速路與渾南大道互通立交工程已開始進行基礎施工,預計年底前具備通車條件。屆時,長青街快速路和二環上的車輛可實現快速互通,二環路將局部加寬,開車從東一環到渾南區僅需4分鐘。

  新建互通立交上跨二環

  施工期間保證雙向4車道

  昨日上午,長青街與二環路交會路口處,長青街快速路與二環互通立交正在加緊施工。

  中鐵四局沈陽快速路PPP項目第二項目部工程部長趙文浩介紹,長青街快速路與二環互通立交工程中,長青街快速路將上跨二環路,同時在交叉處新建三條定向匝道,對二環現有匝道進行整體提升,以實現長青街快速路與二環路的交通轉換。

  目前,互通立交工程已開始進行匝道樁基及承臺施工,三條新建匝道共計66根樁基中的42根已建完,其余主線樁基施工計劃在6月底完成,預計7月底完成所有承臺施工,8月底完成墩身施工,9月底完成架梁工程,年底前具備通車條件。

  據介紹,在長青街快速路上跨二環的交會處,二環路將進行局部加寬,加寬段長度約為400米,由原來的雙向六車道增加到雙向8車道。

  待管線排遷結束后,地面道路的中間車道將設置施工圍擋,通過擴建方式在兩側設置雙向4車道用于保證交通通行。

  長青街、二環

  新建三條互通匝道這樣走

  長青街快速路與二環互通立交工程新建的三條定向匝道分別位于兩條路交會處的東北、東南、西北。

  其中,東北匝道將實現二環自東向西的車輛右轉駛上長青街快速路向北開行;東南匝道將實現二環自西向東的車輛下穿長青街快速路后,連續右轉駛上長青街快速路向北開行;西北匝道將實現長青街快速路由北向南的車輛右轉駛入二環路。交會處西南不建設定向匝道,而是通過改造地面匝道的方式實現互通。

  通過對現狀長青街苜蓿葉立交橋進行改造的同時,長青街快速路工程還包括對原長青橋進行加固,將現狀非機動車道改為機動車道,原橋由雙向4車道變為雙向6車道,與長青橋東西兩側新建橋梁組成雙向10車道。

  長青街與渾南大道三層

  互通立交助力二環南移

  沿長青街快速路規劃路線再向南,還有一處互通立交正在建設當中,就是長青街與渾南大道互通立交工程。

  這座互通立交采用渾南大道快速路在上、長青街快速路在下的結構設計,加上地面道路將形成三層結構。渾南大道快速路方向上跨長青街快速路為雙向6車道,同時建設一條北向西的右轉匝道與一條西向北的左轉匝道與長青快速路實現互通;長青橋南橋臺處至渾南大道為雙向6車道連續高架橋,上跨恒達路、渾南大道后變為雙向4車道落地,與既有地面道路銜接。

  沈陽市快速路PPP項目第三項目部項目經理李曉權稱,目前,互通立交工程已經完成一聯鋼箱梁安裝工程,鋼箱梁施工預計9月底全部完成,并在“十一”前后開始橋面系工程施工,預計年底前具備通車條件。

  屆時,由渾南大道西行方向的車輛駛入長青街向北開行的車輛可少等兩個信號燈;長青橋南行方向想要進入渾南大道的車輛可直接進入長青街高架橋后經右轉匝道駛入渾南大道高架橋,并一路綠燈跨過朗明街、朗月街、朗日街等直達地下隧道段。長青街、渾南大道路口的交通壓力將得到明顯緩解,道路通行能力得到增強,真正實現二環南移。

  預計今年年底 開車從東一環到渾南區僅需4分鐘

  沈陽市城鄉建設局相關負責人介紹,上述兩座互通立交都是沈陽長青街快速路的重要節點工程,預計具備通車條件的時間與長青街快速路通車的時間同步。

  長青街快速路工程北起一環,南至渾南大道以南的銀卡路,全長5.4公里。高架橋由北向南上跨泉園一路、泉園二路、泉園三路、文化東路、方青北路、長青路、文萃路為雙向6車道,在上跨二環路形成立交后由雙向6車道減為4車道落地,與加固完成的長青橋形成雙向4車道快速路系統與雙向6車道的地面路網格局。

  預計今年年底前,市民開車走行具備通車條件的長青街快速路可以一腳油門踩到底,從東一環至渾南區僅需4分鐘。

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